કાર OBD2 કોમ્યુનિકેશન કંટ્રોલ બોર્ડ

સૌથી સામાન્ય પ્રોટોકોલ CAN (ISO 15765 દ્વારા) છે, એટલે કે પિન 6 (CAN-H) અને 14 (CAN-L) સામાન્ય રીતે જોડાયેલા હશે.

ઓન બોર્ડ ડાયગ્નોસ્ટિક્સ, OBD2 એ 'ઉચ્ચ સ્તરનો પ્રોટોકોલ' છે (એક ભાષાની જેમ).CAN એ સંચાર માટેની પદ્ધતિ છે (જેમ કે ફોન).

ખાસ કરીને, OBD2 સ્ટાન્ડર્ડ OBD2 કનેક્ટર, સહિતનો ઉલ્લેખ કરે છે.પાંચ પ્રોટોકોલનો સમૂહ કે જેના પર તે ચાલી શકે છે (નીચે જુઓ).વધુમાં, 2008 થી, યુએસમાં વેચાતી તમામ કારમાં OBD2 માટે CAN બસ (ISO 15765) ફરજિયાત પ્રોટોકોલ છે.

ISO 15765 એ CAN સ્ટાન્ડર્ડ (જે પોતે ISO 11898 માં વ્યાખ્યાયિત થયેલ છે) પર લાગુ પ્રતિબંધોના સમૂહનો સંદર્ભ આપે છે.કોઈ કહી શકે કે ISO 15765 એ "કાર માટે CAN" જેવું છે.

ખાસ કરીને, ISO 15765-4 ભૌતિક, ડેટા લિંક સ્તર અને નેટવર્ક સ્તરોનું વર્ણન કરે છે, જે બાહ્ય પરીક્ષણ સાધનો માટે CAN બસ ઇન્ટરફેસને પ્રમાણિત કરવા માંગે છે.ISO 15765-2 બદલામાં 8 બાઇટ્સથી વધુના પેલોડ્સ સાથે CAN ફ્રેમ્સ મોકલવા માટે ટ્રાન્સપોર્ટ લેયર (ISO TP)નું વર્ણન કરે છે.આ પેટા ધોરણને ક્યારેક ડાયગ્નોસ્ટિક કોમ્યુનિકેશન ઓવર CAN (અથવા DoCAN) તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે.7 લેયર OSI મોડલનું ચિત્ર પણ જુઓ.

OBD2 ને અન્ય ઉચ્ચ સ્તરના પ્રોટોકોલ (દા.ત. J1939, CANopen) સાથે પણ સરખાવી શકાય છે.